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中鐵蘭州局解線路樞紐"疑難雜癥":夯實春運設備基礎
發布時間:2019年10月24日 09:32    來源:中國新聞網
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  圖為中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西工務段職工在蘭新線天祝至打柴溝區間人工配合中機進行搗固作業。 王光輝 攝

  中新網蘭州10月23日電 (強科 王光輝)機械聲、馬達聲、喇叭聲、口號聲、鋼軌與工具碰撞聲響徹在烏鞘嶺腳下,回蕩在十里鐵道線上空。23日凌晨1時,中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西工務段集中修拉開大幕,隨著施工“天窗”下達,蘭新線天祝至大柴溝區間線路上機具轟鳴,線路清篩和中機搗固作業撕破了黑夜的沉寂。

  當晚,蘭州西工務段還在蘭州車站1號道岔、蘭青線水車灣車站下行區間同步進行成組更換軌件施工準備和岔區換砟作業。

  為全面恢復線路設備“運輸體力”,提前做好“防寒過冬”和加固2020年春運設備基礎,蘭州局集團公司蘭州西工務段本著質量可靠、安全可控、節約成本的原則,調集全段精兵強將和大型機械設備,集中對蘭州樞紐隴海、蘭新、蘭青、包蘭鐵路等開展為期20天的集中修大整治。

  隴海、蘭新、蘭青、包蘭等干線鐵路是貫穿華東、華中、西北最重要鋼鐵大動脈,是助推甘肅旅游強省戰略和西部經濟發展的加速器。經過2個多月繁忙的暑運和中秋、國慶等節假日超負荷運載,隴海、蘭新、蘭青、包蘭鐵路等蘭州樞紐線路設備多處于“疲勞狀態”。

  此次集中修正值秋冬交替之時,早晚溫差大,施工時間緊、任務重、標準高,該段提前召開專題部署會議,深入調查、研究,制定集中會戰方案,倒排工期,順排任務,層層分解,壓實責任,責任到人。同時,擇優選拔優秀防護員,強化防護培訓,加強視頻監控和現場檢查力度,全力確保各項工作任務有序推進、期到必成。

  

圖為鐵路工人正在夜間工作。 王光輝 攝

  為確保此次集中修施工、人身安全和質量,該段深入現場調查研究,采取動靜態檢測手段,全面分析列車運行徑路上正線、道岔設備狀態,梳理排查嚴重病害處所及薄弱環節,確定了集中修總體工作任務,列出了施工任務清單,同時科學研判施工風險,嚴格落實施工“五條禁令”、三個“零容忍”和施工網絡圖制度要求,發揮監控中心“鷹眼”全過程視頻盯控作用。

  據介紹,在10月9月至10月28日為期20天的集中修期間,該段預計完成道岔和岔區換砟8組,更換長軌條6.52公里,清篩線路2.12公里,大機維修道岔49組,大機搗固維修線路63.64公里。(完)

     甘肅新聞網
【編輯:史靜靜】
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